中方未发现失联航班入境迹象 向马方分享有关的卫星数据
18日，在前往新加坡临时集结点的路上，副指挥长张建新在“南海救101”上观察指挥该船靠近千岛湖舰。新华社发
昨天，外交部发言人洪磊主持例行记者会。洪磊表示，应马方请求，我们在北部走廊所涉及的中国领土上展开卫星搜寻，进行雷达数据核查分析。由于涉及的中国领土范围广大，目前搜寻与核查工作还在全力进行，迄今没有发现马航客机可能进入中国领土、领空的任何迹象。
分南北区展开搜救
洪磊表示，在马方提出失联客机可能飞往南部走廊后，中方立即调集有关力量。
昨日，中国船舰已经从位于新加坡附近的临时集结点出发，兵分南北两路，赶赴任务海区，开始第二阶段正式搜寻任务。有关的海区分南北两片，第一片在孟加拉湾，4艘船舰组成编队。第二片在印度尼西亚以西的海域，5艘船舰组成编队。其中北部海域搜寻面积约覆盖12万平方公里，南部海域约覆盖18万平方公里。
与马分享卫星数据
应马方请求，我们在北部走廊所涉及的中国领土上展开卫星搜寻，进行雷达数据核查分析。由于涉及的中国领土范围广大，目前搜寻与核查工作还在全力进行，迄今没有发现马航客机可能进入中国领土、领空的任何迹象。在有关数据全部分析完成以后，我们将及时确认最终结果。同时应马方请求，中方已经同意向马方分享有关的卫星数据。
□救援变动
马让出搜索行动部分控制权
印尼、中国将接过其附近区域搜索领导工作
据美国《华尔街日报》中文网昨日报道，马来西亚政府开始向多国让出马航MH370航班客机搜索行动的部分控制权。此前某些地区的搜索工作因缺乏指导而陷入停滞。
报道称，没有人怀疑这一搜索行动的难度：目前搜索范围涵盖224万平方海里，涉及26个国家，且关于飞机3月8日从雷达上消失后到底发生了什么还存在重重谜团。但18日，因搜索行动产生的困惑蔓延开来。印度、泰国、日本和印度尼西亚等国表示，他们的某些舰船和飞机因缺乏来自马来西亚的指示而处于“闲置状态”。
马来西亚官员称，他们正努力加强搜索工作的秩序，同时让地处MH370航班疑似飞行路线上的各国继续推进搜索工作。
马来西亚国防部长希山慕丁称，已经将两条搜索走廊细分成7个面积为400平方海里的区域。对于在这一大片区域搜索飞机的国家来说，此举可以提升相互协助的能力。
希山慕丁表示，尽管马来西亚仍负责协调搜索行动，但澳大利亚、印度尼西亚、中国和哈萨克斯坦等国将接过其附近区域搜索行动的领导工作。两大主要走廊是调查人员估计的找到飞机的最有可能地点，其中一条走廊向南延伸至印度洋，另一条向北延伸至哈萨克斯坦和土库曼斯坦。
一些航空专家对马来西亚放开搜寻控制权的做法表示欢迎。
在一些人看来，搜救行动滞后，说明这项任务可能超出了马来西亚的管理能力。伦敦国际海上救援联盟秘书则表示，考虑到情况的复杂困难程度，他认为马来西亚并没有什么错。
□澄清
1MH370已在印度洋中部美军事基地降落？
白宫否认称仍在搜寻
英国卫报报道，就此前有传言称失联的马航MH370可能已在印度洋中部美军事基地迪戈-加西亚降落一事，美国白宫发言人卡尼18日予以否认。他还表示，现在失联航班的搜寻非常困难，美国仍全力以赴协助马来西亚，与国际伙伴合作，“我们保持着紧密的合作关系”。
2马尔代夫居民曾看到失联航班低空飞行？
雷达未发现疑似航班
针对有媒体报道马尔代夫居民8日曾看到疑似马航失联航班在当地超低空飞行一事，马尔代夫航空安全部队司令易卜拉欣·希勒米19日表示，马尔代夫任何雷达系统从未发现过任何疑似马航失联航班信息。
希勒米昨天上午接受采访时称，马尔代夫任何对空雷达及军用雷达系统迄今没有捕捉到任何有关失联航班的信息。他说，在马尔代夫海域对失联航班的搜寻已经开始，但迄今仍未发现任何与失联航班有关物品。
□家属说明会
马航家属联络员关机4天
昨天上午10点，马航在丽都饭店家属区召开说明会，会上介绍了前天马来西亚政府发布会要点及回复家属前天提问和要求。
家属表示，已连续4天没有马方政府官员和马航高层到现场接受家属质询，近几日的说明会仅是通报搜索进展和对家属食宿进行安排，但不能满足家属对最新进展了解，他们表示很失望。
对此，马航发言人称，会持续向马政府反映，并一直反映到有回复为止。目前，已得到马方政府授权，会增加一些更为详细的内容，包括政府调查进展和马航配合政府调查情况。
同时，多名家属反映，马航家属联络员电话已关机4天。马航工作人员调查后称，3月9日公布的电话，目前确实关机，他们暂时无法联系到该名工作人员，但会继续调查。
市律协提供法律咨询援助
昨日，在丽都饭店现场，北京市律师协会法律咨询小组的工作人员将一摞法律知识手册分发给了家属们。据律师协会副会长张巍介绍，这份手册针对此次马航航班失联事件汇总了数条家属可能关心的法律问题，他们希望通过提供类似的法律咨询和法律援助帮助家属们维护自身合法权益，理性表达合理诉求。
法律问题涉及到诸如客机失联事件的赔偿责任主体有哪些，索赔的诉讼时效有多长等。
工作人员介绍，赔偿责任主体有可能包括：马来西亚航空公司；如调查报告显示与机械故障或人为因素有关，飞机制造商、飞机发动机制造商、起飞机舱制造商等多个主体都有可能成为赔偿责任主体；如涉及刑事犯罪，赔偿责任主体包括实施人、负有安保义务的机构等。
对于索赔的诉讼时效有多长？市律协介绍，根据《蒙特利尔公约》，权利人应当自航空器到达目的地点之日、应当到达目的地点之日或运输终止之日起两年期间内提起诉讼。
京华时报记者潘珊菊刘景慕王莉霞综合新华社中新社报道
